한스 라거바이(Hans Lagerweij), 알바트로스 트래블(Albatros Travel) 사장
오버투어리즘은 코로나19 위기 이전까지 관광 유행어였다. 단순히 특정 지역에 방문자가 너무 많다는 문제를 나타냅니다. 2020년에 이 문제는 모든 COVID-19 여행 제한으로 인해 갑자기 중단되었습니다. 문제는 ‘코로나19 이후’의 미래가 어떤 모습이냐는 것이다. 대규모 사교 모임에 참여하기를 열망하는 사람들에 의해 자극을 받아 모든 것이 정상으로 돌아갈 것인가, 아니면 큰 군중을 피하고 “언더투어리즘” 지역을 목표로 할 것인가?
오버투어리즘 설명
세계관광기구(World Tourism Organization)는 오버투어리즘(overtourism)을 “관광지가 목적지 또는 그 일부에 미치는 관광의 영향으로, 시민의 삶의 질 및/또는 방문객 경험의 질에 부정적인 영향을 미치는 것”으로 정의합니다. 오버투어리즘은 1950년 2,500만 명에서 2017년 13억 명으로 급증한 관광산업의 급속한 성장에 따른 논리적 효과입니다. 코로나바이러스 위기 이전인 당시에는 이 숫자가 2030년까지 18억 명으로 증가할 것으로 예상했습니다. 오버투어리즘의 또 다른 근본적인 원인은 인스타그램과 같은 소셜 미디어 플랫폼의 힘으로, 특정 명소를 단기간에 매우 인기 있게 만들 수 있습니다.
도시화 추세와 함께 이는 군중 관리 측면에서 심각한 문제를 야기할 것입니다. “과잉 관광의 징후에는 숫자의 증가, 문화의 변화 및 진정성의 상실, 호스트 커뮤니티의 삶의 질 저하, 관광객의 존재로 인한 짜증과 짜증으로 인한 지역 자원 및 시설에 가해지는 압력이 포함됩니다.” 여행 웹사이트 ‘책임감 있는 여행(Responsible Travel)’은 오버투어리즘의 영향을 받는 63개국의 98개 목적지를 정의한 오버투어리즘 지도를 만들기도 했다.
오버투어리즘을 관리할 수 있는가?
책임감 있는 여행은 예약 순간에 관광객에게 정보를 제공함으로써 문제를 관리하기 위한 첫 번째 단계를 밟는다는 것을 보여줍니다. 더 나은 정보를 가진 관광객은 비수기에 관광 핫스팟을 방문하거나 덜 붐비는 대안을 선택할 수 있습니다. 또한 일부 대상은 문제를 관리하는 데 효과적이 되었습니다. 페루 마추픽추(Machu Picchu)에서는 입장권이 현재 시간 제한이 있으며 전용 시간대가 있으며 재입장은 허용되지 않습니다. 암스테르담은 에어비앤비에 30일 단기 임대 제한을 도입하려고 시도하는 동시에 홍등가 투어를 금지하려고 합니다. 베네치아는 당일 방문객을 위한 새로운 요금을 도입했으며, 주요 관광 명소는 관광객에 대한 제한을 도입했습니다. 크로아티아 두브로브니크는 크루즈선 승객 수를 동시에 4,000명으로 제한하는 동시에 도시를 사계절 여행지로 홍보하고 있습니다. 아이슬란드는 붐비는 수도 레이캬비크를 넘어 관광 상품을 다양화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 벨기에 브뤼헤(Bruges)는 인근 제브뤼헤(Zeebrugge)의 방문 크루즈 라인 수를 5개에서 2개로 제한하려고 시도하는 한편 당일 방문을 억제하고 있습니다. 인도의 타지마할 입장료는 대폭 인상되었으며 방문 시간은 3시간으로 단축되었습니다. 그리스 산토리니(Santorini)는 크루즈 여객선 방문을 제한했으며, 그리스 관광청(Greek Tourist Board)은 다양화하여 덜 인기 있는 목적지를 홍보하고 그리스를 연중 여행지로 밀어붙이는 방안을 모색하고 있습니다. 뉴질랜드 에든버러와 스페인 퀸스타운, 스페인 바르셀로나는 새로운 관광세를 도입했으며, 이탈리아 로마는 행동을 개선하고 고대 기념물에 대한 존경심을 높이기 위해 높은 벌금을 부과하는 새로운 법률을 도입했습니다. 또한, COTRI China Outbound Tourism Research Institute의 CEO인 Wolfgang Georg Arlt 교수에 따르면 관광을 위한 새로운 소스 시장을 개발하는 데 있어 조치를 취할 수 있습니다. 그는 “과잉 관광 문제를 완화하기 위해서는 특별한 관심에 기반한 새로운 관광 상품을 창출하여 방문객을 목적지의 이용률이 낮은 지역과 비수기에 공간적, 일시적으로 확산시켜야 합니다. 중국과 같은 새롭고, 여전히 유연한 소스 시장은 유럽의 전통적인 태양을 찾는 소스 시장보다 더 잘 사용됩니다.”
COVID-19와 오버투어리즘
2020년, 오버투어리즘 문제는 여행 제한으로 인해 갑작스럽게 중단되었습니다. 핵심 질문은 우리가 이 위기에서 벗어날 때 무슨 일이 일어날 것인가 하는 것입니다 – 과잉 관광 문제를 포함하여 “정상적인” 관광 생활이 다시 돌아올 것인가? 아니면 관광객들은 “언더투어리즘” 목적지를 찾는 경향이 있을까요? 실제로 “언더투어리즘(undertourism)”이라는 용어도 소개되었습니다. 언더투어리즘(Undertourism)은 자주 방문하지 않는 여행지에서 점점 더 많이 사용되는 마케팅 전략입니다. “우리는 이웃만큼 붐비지 않기 때문에 여기로 오십시오“. 일부 연구는 저관광 목적지에 대한 추세를 나타냅니다. “붐비는 곳을 피하기 위해 여행자들은 점점 더 “인적이 드문 곳”의 자연과 야외 여행지를 찾게 될 것입니다. 실제로 미국 여행객의 약 40%가 코로나19로 인해 여행지 유형을 다시 생각하게 되었다고 답했으며, 해변 여행지(38.2%)와 소도시/시골 지역(30%)이 가장 높은 순위를 차지했습니다. 이러한 의도는 이미 알래스카와 같은 외딴 목적지에 대한 더 많은 향후 예약으로 이어지고 있습니다. 잘 알려지지 않은 목적지로의 이동과 함께 진정성 있고 몰입감 있는 경험에 대한 새로운 관심이 생겨나 커뮤니티 기반 여행 및 사이클링 휴가와 같은 틈새 시장에 대한 수요를 주도할 것입니다.” Rajah Travel Corporation의 CEO인 Aileen Clemente에 따르면 대량 관광이 줄어들고 “소비자가 대량화에서 멀어짐에 따라 고립된 지역에 새로운 목적지가 출현할 것”이라고 합니다.
나는 또한 대형 유람선에 비해 소형 탐험 크루즈의 성장을 볼 수 있는 이 잠재적인 추세 에 대해 썼습니다. “장기적으로 볼 때, 탐험 순항은 “대형 선박” 순항보다 더 빨리 회복될 수 있습니다. 이는 규모가 작고 과잉 관광으로 심각한 영향을 받아 더 높은 위험으로 인식되는 위치에서 멀리 떨어져 있기 때문입니다.”
전문가들의 의견
그렇다면 전문가들은 어떻게 말할까요? 사람들이 대규모 사교 모임으로 돌아가기를 열망하는 “정상으로의 복귀”가 될까요, 아니면 더 작은 규모와 더 작은 원격 목적지로 향하는 추세가 있을까요? 책임 있는 관광 파트너십(The Responsible Tourism Partnership)의 전무 이사인 해롤드 굿윈(Harold Goodwin)은 우리가 예전의 상황으로 돌아갈 것을 두려워합니다. “의심할 여지 없이, 어떤 사람들은 여행 우선순위를 재고할 것이지만, 꿀단지는 여전히 과잉 관광을 초래하는 숫자를 끌어들일 것입니다 – 문제는 사라지지 않을 것입니다.” 그러나 그는 목적지 관리자가 이 문제에 대해 조치를 취해야 한다는 압력이 더 커질 것이라고 생각합니다. “목적지를 지속 가능하게 만드는 책임은 여전히 목적지 관리자에게 있습니다 – 그들은 무리가 없는 자신의 장소가 어떤 것인지 상기시킨 주민들로부터 제공해야 한다는 더 큰 압박을 받을 수 있습니다.”
작가이자 생물학자이며 알바트로스 트래블(Albatros Travel)의 설립자인 소렌 라스무센(Soren Rasmussen)은 급격한 변화를 기대하지 않는다. 관광객의 대다수는 모든 연령대에서 그것을 좋아하며 크로아티아, 스페인, 이탈리아, 그리스, 발리, 태국과 같은 국가도 이러한 종류의 관광에 전적으로 의존하고 있으며 장려 할 것입니다.” 그러나 동시에 그는 대중 관광 지역에서 멀어지는 추세를 보고 있습니다. “마지막 야생 지역(그린란드, 시베리아, 디저트, 열대우림)을 향하고 외딴 나라의 외딴 지역에서 첫 번째가 되는 일반적인 추세가 있습니다. 또 다른 트렌드는 보다 활동적인 여행입니다. 하이킹, 부드러운 등산, 그리고 더 작은 그룹으로 자연에 더 집중합니다.”
시그니처 트래블 네트워크(Signature Travel Network)의 사장 겸 CEO인 알렉스 샤프(Alex Sharpe)도 마찬가지로 오버투어리즘이 “어느 수준”에서 회복될 것이라고 생각하지만, 코로나19 팬데믹은 여행 업계가 기회와 도전을 보다 신중하게 계획하고 생각할 수 있는 기회를 제공한다고 분명히 강조합니다. “이 중 많은 부분이 경제에 의해 주도되기 때문에 많이 변하지 않는다고 생각합니다. 현대적인 가격의 제품은 일반적으로 볼륨에 중점을 두는 반면 더 고급스러운 제품은 독점성에 중점을 둡니다. 돈이 있는 사람들은 계속해서 소규모 그룹이나 개인 투어를 원할 것이지만, 현대 소비자들은 여전히 큰 버스를 타야 할 것입니다. 나는 더 작은 부티크 호텔, 특히 리버 크루즈 제품이 비슷한 가격의 더 큰 장소 경쟁자에 비해 직접적인 이점을 가질 것이라고 생각합니다. 탐험과 모험 크루즈에 도움이 된다고 생각하지만 이러한 유형의 제품은 가격대 때문에 대중에게 제공되지 않습니다.”
버추오소(Virtuoso)의 CEO인 매튜 업처치(Matthew Upchurch)는 작고 진정한 경험에 대한 트렌드와 오버투어리즘을 더 잘 관리해야 할 책임에 동의합니다. “이전의 일부 “오버투어리즘” 목적지와 관행의 귀환은 시민과 정부가 복귀를 위한 옵션에 대해 어떻게 반영하느냐에 달려 있습니다. 관광에 대한 전략이 거의 없었던 어떤 경우에는 이러한 일시 중지가 몇 가지 중요한 변화를 일으킬 수 있으며, 어떤 경우에는 가능한 한 빨리 수익을 회복하는 것이 중요할 것입니다.”
어드벤처 투어 운영사인 인트레피드 트래블(Intrepid Travel)의 제임스 손튼(James Thornton)은 잠재적인 변화에 대해 더 대담한 견해를 가지고 있습니다: “우리가 다시 안전하게 여행을 시작할 수 있게 되었을 때, 우리는 도시, 국가 또는 명소로 돌아갈 것이라고 생각하지 않습니다. 여행자들은 다른 유형의 경험, 즉 뛰어난 자연 명소가 있는 목적지에서 더 느리고, 사려 깊고, 연결된 형태의 여행을 원할 것이라고 믿습니다.” 마지막으로, 오버투어리즘 지도인 Responsible Travel의 창시자인 Tim Williamson은 목적지와 여행 산업이 일반적으로 더 나은 방향으로 변화해야 한다고 강조합니다. “미래에는 수용 능력이 한정된 작은 지역이 여행 인구가 증가하고 여행할 수 있는 부가 증가함에 따라 과잉 관광이 있을 것입니다. 관건은 이들 지역이 관광객 귀환을 위해 무엇을 준비하느냐가 될 것이다. 똑똑한 사람들은 관광객이 총체적으로 가져다주는 가치를 볼 것이며 방문객 수의 측면에서만 성공을 측정하지 않을 것입니다. 고려하는 것이 중요합니다 – 얼마나 오래 머무릅니까? 그들의 지출 중 얼마나 많은 금액이 지역 경제에 들어가나요? 방문이 지역 사회와 환경에 미치는 완전한 영향은 무엇입니까?”.
참고: 이 기사는 한스 라거바이크(Hans Lagerweij)의 단독 견해와 의견을 포함하고 있으며, Guidepoint Global, LLC(이하 “Guidepoint”)의 견해나 의견을 반영하지 않습니다. 가이드포인트는 등록된 투자 자문사가 아니며 투자 자문사로서 사업을 하거나 투자 자문을 제공할 수 없습니다. 이 기사에 제공된 정보는 투자 조언을 구성하기 위한 것이 아니며, 제안에 대한 제안이나 권유 또는 증권의 매수, 보유 또는 매도를 권장하기 위한 것이 아닙니다. Guidepoint와 Hans Lagerweij의 명시적인 서면 동의 없이 이 기사를 사용하는 것은 금지됩니다.